hits counter

الموضوع الرسمي Gran Turismo 5 - أضخم منتج ترفيهي للسيارات صُنع

^نعم في ايفنت جائزته مليون... و البقية 200 ألف و طالع
 
لكن السؤال هل تقدر تعيده كل شوي؟ وشكرا.
 
مكتوب في الdescription لكل ايفنت، إن أول مرة تفوز الايفنت بتحصل جائزة المركز اللي وصلت له و جوائز المراكز الأقل، لكن إذا لعبته مرة ثانية فما بتحصل على جائزة (و نقاط خبرة) إلا إذا جبت مركز أحسن من آخر مرة
يعني ما تقدر تجيب الأول و بعدين تتوقع يعطوك فلوس إذا جبت الثاني، لازم تجيب الأول عشان يعطوك شي
 
نفس السبيشل ايفينت الموجوده سابقا اوكيه وضحت الفكره 🙂
 
تبا حملت الابديت اول مرة وصكني ايرور

والحين المرة الثانية وباقي حول النص ساعة الله يستر
 
الـ 458 مايركب عليها تيربو ؟! ولا لاني عدلت عليها بشي ثاني مايقبل التيربو ؟
 
احجام التحديثات مصخرة بكل معنى الكلمة.ايش اللي 600 ميجا!.قاعد انزل لعبة بي اس 1؟

وشنو سالفة الايفينت اللي تاخذ فلوس مرة وحدة.يعني راح يلغو سالفة الكسب اكثر من مرة فنفس السباق ولا هذي ايفينتات مختلفة عن سباقات اللعبة في الـA-Spec/B-Spec؟,,ماقريت ديتيلز الابديت ولا ابغى اقراه*مقهور من حجم الابديت*.مادورو ينزلونه اللا يوم خلص اللمت

سحقا بولي فوني.قهر لكم بروح العب هوت بيرشوت -_-

+

مالديني اللا تقدر تصور من داخل مقصورة القيادة انا شايف صور كثير وفي هالموضوع كمان ومستحيل يكونو ماخوذين من خارج المقصورة
 
الـ 458 مايركب عليها تيربو ؟! ولا لاني عدلت عليها بشي ثاني مايقبل التيربو ؟

الفيراريات و اللامبورجينيز كلها ماتقبل التيربوز ولا السوبر تشارجرز

احجام التحديثات مصخرة بكل معنى الكلمة.ايش اللي 600 ميجا!.قاعد انزل لعبة بي اس 1؟

وشنو سالفة الايفينت اللي تاخذ فلوس مرة وحدة.يعني راح يلغو سالفة الكسب اكثر من مرة فنفس السباق ولا هذي ايفينتات مختلفة عن سباقات اللعبة في الـA-Spec/B-Spec؟,,ماقريت ديتيلز الابديت ولا ابغى اقراه*مقهور من حجم الابديت*.مادورو ينزلونه اللا يوم خلص اللمت

سحقا بولي فوني.قهر لكم بروح العب هوت بيرشوت -_-

+

مالديني اللا تقدر تصور من داخل مقصورة القيادة انا شايف صور كثير وفي هالموضوع كمان ومستحيل يكونو ماخوذين من خارج المقصورة

يوسف راجع ردي بالصفحه السابقه, تقدر تصور من جوا السياره عن طريق حركه تسويها في مدن معينه فقط.
و اتصالي انا منتهي سرعته 256 بس وواصل الحين 44% وانا اكتب ردي, و سالفة الايفينت مثل السبيشل ايفينت اللي عند الحين ماتقدر تجمع منها زي السباقات العاديه + السباقات العاديه زادوا فلوسها وبدل ماتطلع كل شوي وتدخل و تنتظر يسوي داونلود مره ثانيه و مدري ايش على بال ماتلعب نفس المضمار عشان تجمع اضافوا زر تظغطه و تلعب ثاني مره, وكانت هذي اكثر الاشياء اللي يبغونها الناس, بدل عوار الراس يعني.
 
واو عالـ458 !! شكرا مالديني + كايزوكو .. تباً للسيارات الامريكية الثقيلة < ينحاش من زيرو ..
 
ferreri.jpg


الحجم الأصلي


ferrarik.jpg


الحجم الأصلي

:inlove::inlove:
 
!!

خلصت الجران تورزمو ورلد .. وطلع لي هديه زي الكريدت !! يعني طلع لي اسم مخرج اللعبة والشغالين عليها واغنيه بالثيم .. وتروفي اسمه فاينل .. وطلعت لي البوقاااتي !!

بس وش قصة الكريدت .. هل يقولون لي انت ختمت اللعبة تقريبا ولا ايش : S
 
^
هذا الكريديت النهائي. تقريبا بكل اجزاء gt كان فيها هذا الشي او بعضها ناسي والله وتطلع لك بنص اللعبه تقريبا.
لكن اللعبه توها طويله وباقي اشياء كثيره مثل سباقات التحمل 24 ساعه و غيرها الكثير.
 
غريب بعد ما خلصت الأبديت .
قالو لي . ان سباق التحمل موجود الحين . و اقدر العبه 😀
 
من GT Planet

MORE UPDATES:

* The license test menus have been streamlined. After winning a bronze or silver trophy, for example, you have the option to immediately restart the test without having to sit through the animation sequence. (Thanks, Alex.)
* GT Academy USA has now been listed in the new Seasonal Events (I’m writing up a full post on this now).
* Mechanical damage has now been implemented in the game’s “Practice Mode” – the first time the feature has been usable outside of the custom online events.

اخيرا !!! .. الحين بتحديات الرخص اذا جبت كأس برونزي او فضي تقدر تعيد التحدي على طول !

الحين تعجبيني يا PD ان شاء الله بالابديت القادم يحلون مشكلة بطئ التنقل بالقوائم و اللودنج .
 
حلو حلّو مشكلة البيك اب ولقيته بالاونلاين .. بس محتار بين حق دوج وحق فورد .. الدودج يتفوق بالـCC والفورد بالـ HP .. من اخذ ؟
 
التفوق بالCC عمره ما كان يفرق أو له فائدة أصلا، وما يتسمى تفوق أصلا، معروفين شفروليه ودودج بمحركاتهم اللي بسعة لترية أعلى من باقي السيارات باقي السيارات وفورد منهم، وخذ اللي تاخذ ما فرقت السيارتين قوتهم متقاربة، اللي تاخذها عدلها علشان ترتاح في السباق وبس.
 
إذا ما كنت غلطان الفورد قيرها حده 5 سرعات... و الRAM يركب 6 سرعات.. كانت بتسبب كارثة الفورد في هذاك السباق في الB-Spec
 
مادامنا نتكلم عن السيارات, عندي لك سؤال حسن.
الحين اذا المكينه سعة لتراتها اكبير كبر هل يعطيها فرصه بتعديل اقوى؟؟ مثل محركات الفايبر الحين تجيك بسعة 7 الى 8 لتر او تروح بالهوا؟ + واحد يقولي ايش فائدة عزم السياره واللي اشوفه بالسيارات القديمة ال Muscle بشكل خرافي ويتفوق على السيارات الجديده من هذي الناحيه.

ولا ادري ليش ماحطوا dodge ram srt10 واللي يستخدم محرك 10 سلندر من الفايبر اعتقد؟
لاني اذكر انه موجود بالجزء الرابع.
 
التعديل الأخير:
الفورد فعلا بيتعب بالB-spec شيء راح عن بالي، أنا ما لعبت السباق بس في ناس قالوا + أصلا حسيت من تجربتي... صحيح مو معدل السيارة على الآخر بس لسه بتتعب شوي في السباق، لأن قيادة التركز معفنة أصلا.

مادامنا نتكلم عن السيارات, عندي لك سؤال حسن.
الحين اذا المكينه سعة لتراتها اكبير كبر هل يعطيها فرصه بتعديل اقوى؟؟ مثل محركات الفايبر الحين تجيك بسعة 7 الى 8 او تروح بالهوا؟ + واحد يقولي ايش فائدة عزم السياره واللي اشوفه بالسيارات القديمة ال Muscle بشكل خرافي ويتفوق على السيارات الجديده من هذي الناحيه.
نعم، سعة المحرك ما لها أي فائدة أبدا، وعلشان لا تقول ل أبالغ ما باقول لك روح شوف الأوروبي، بل روح شوف سيارات فورد اللي تجي بسعة لترية أقل بشكل ملحوظ في الغالب ما تختلف في التعديل عن سيارات دودج وشفروليه، سعة المحرك هي سعة محرك بالنهاية والحكم هو قوة الأحصمة والعزم ووزن السيارة وتصميمها وباقي الأشياء.

وليش العزم خرافي في السيارات القديمة؟ هي غالبا تتعدل أصلا لذلك "يصير" خرافي، بس هو يظل مرتفع وهو شيء يناسب أوزانها الثقيلة وتصاميمها الطابوقية :laugh::، تقدر تعتبره تقليد أمريكي أكثر مما هو شيء له مغزى... وراح أختصره لك كالتالي ولول على التعليق (الحشة على فئة معينة بالأحرى) :laugh::
340x.jpg


والفيديو
[video=youtube;D2z8exW96l8]http://www.youtube.com/watch?v=D2z8exW96l8[/video]

إذا صار عندك وحش مثل هذا ما يحتاج تسأل عن المغزى لوجود عزم خرافي :laugh::
 
واو :surprised: هذا لو يعدل عالشيلبي شتطلع
 
لول على الصورة :laugh:: الفديو حلو حسبت الموستنج جي تي سعة لتراته 4 وشوي لكن الحين شكلهم غيروه الى 5 لترات.
لطالما الامريكي كان للخطوط فقط والدراج ريس و ليست للمضمار وهذا عيب. لكن الحين تغير مع سيارات مثل الzr1 او السالين توين توربو و الفورد 40 و الشيلبي التيمت ايرو:

[video=youtube;b5zqKWZ-38E]http://www.youtube.com/watch?v=b5zqKWZ-38E&feature=related[/video]

[video=youtube;ilRgIe_eD_s]http://www.youtube.com/watch?v=ilRgIe_eD_s&feature=related[/video]

عن اللعبه:
من الساعه 5 العصر الى الان و انا احمل بالابديت هذا موصل الحين 90% ): ما ادري ايش اقول لكن خليني ساكت, على الاقل اضافات حلوه.

على فكره حسن, عندك اي فكره عن ايش هي سلالوم سبيد slalom speed؟؟
 
التعديل الأخير:
الحين احنا نقدر نعرض سياراتنا للبيع في القسم الجديد اولا؟
 
ويييين ال2010 كان محركه ال4.6 المحرك اللي فورد استهلكت أمه، لكن ال2011 حطوا فيه 5.0 وزادو قوته أكثر من 100 حصان عن السابق علشان يهزء الكمارو والتشالنجر، فورد ما لحقوا يغيروه في 2010 مع أن السيارة جائت بالشكل الجديد، على فكرة الGT سعره يبدأ من 30 ألف دولار، أسعار السيارات في أمريكا بلاش 🙁

شفت ال Ultimate Aero II؟ شكله بيكون أقوى من ال Bugatti SS + أخيرا السيارة صار شكلها رهيب ويتطالع فيه :laugh::، بالنسبة للدراج وما دراج الأمريكي من زمان كان له نصيبه من سيارات السباق في الماضي... يعني الكلام مو صحيح 100% وفيه مبالغة، يعني الكورفيت من يومه وهو كويس من هالناحية مع أنه التعريف الحقيقي لكلمة muscle car.

وما أعرف شيء يدعى سلالوم سبيد.
 
كم صورة للزي ار ون وجبت فيه سبع دقايق واربع ثواني بالnurburgring

NrburgringNordschleife.jpg


NrburgringNordschleife_1.jpg


NrburgringNordschleife_2.jpg
 
ويييين ال2010 كان محركه ال4.6 المحرك اللي فورد استهلكت أمه، لكن ال2011 حطوا فيه 5.0 وزادو قوته أكثر من 100 حصان عن السابق علشان يهزء الكمارو والتشالنجر، فورد ما لحقوا يغيروه في 2010 مع أن السيارة جائت بالشكل الجديد، على فكرة الGT سعره يبدأ من 30 ألف دولار، أسعار السيارات في أمريكا بلاش 🙁

شفت ال Ultimate Aero II؟ شكله بيكون أقوى من ال Bugatti SS + أخيرا السيارة صار شكلها رهيب ويتطالع فيه :laugh::، بالنسبة للدراج وما دراج الأمريكي من زمان كان له نصيبه من سيارات السباق في الماضي... يعني الكلام مو صحيح 100% وفيه مبالغة، يعني الكورفيت من يومه وهو كويس من هالناحية مع أنه التعريف الحقيقي لكلمة muscle car.

وما أعرف شيء يدعى سلالوم سبيد.

ماكنت ادري عنها لكن بتحطم رقم البوجاتي اذا بنشوف (رقم معترف فيه عالميا)
السلازم عرفته ما اقدر اشرحه زين لكن هو مثل عندك سيفيك تايب ار و سياره ثانيه نقول فوكس ار اس
يشوفون السياره اللي احصنتها اعلى واللي نقول الفوكس, فيسوقون السيارتين بنفس المضمار والسياره اللي تجيب اعلى رقم السيفيك تايب ار فهي تتفوق بالسلاوم سبيد مع ان احصنتها اقل!!


كم صورة للزي ار ون وجبت فيه سبع دقايق واربع ثواني بالnurburgring

NrburgringNordschleife.jpg


NrburgringNordschleife_1.jpg


NrburgringNordschleife_2.jpg

صور قويه, وانشاء الله نزل رقمي هنا قريب.

يوسف ماتقدر للاسف
الظاهر حاطين فيه سيارات للناس اللي يعانون وينتظرون تطلع لهم سيارات مثل البيك ابس و الفورمولا جي تي عشان تخلص سباقات معينه, على العموم هذا موضوعها هنا تلقاه ما ادري انا عن اي شي لاني ماشغلت اللعبه حتى الان
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=146990
 
لعبت البيك اب بعد ماشريت الرام .. عدلته وفزت وكان السباق سهل جدا وممل ليتني ماصرفت عليه هالقد بالتعديل .. لدرجة اني قمت افحط بالسباق لطرد الملل :

LagunaSecaRaceway_2.jpg


LagunaSecaRaceway_1.jpg


LagunaSecaRaceway.jpg


تصميم السياره من قدام قبيح !! مادري شلون بوليفوني سمحوا لنفسهم ينزلونها بهالشكل ! وواضح انهم عارفين لانهم مانعين التصوير من قريب لسيارات الستاندرد ..

وهذي صوره للـ 458

CapeRing.jpg
 
أنا قلت لك عدلها مو تروح تصرف عليها فلوس واجد XD

للأسف هذا غلط يرتكبه الكثير ممن يلعبوا اللعبة، يفكروا أي سيارة يدخلوا بها سباق محتاجة تعديل على الآخر، المفروض تعدلها لمقدار يخليها تريحك + ما تجيب لك الملل من بطئها وخلاص.

أنا عن نفسي ما في حاجات أعدلها تعديل كامل إلا الحاجات اللي تسوى.
 
انا اللي اسويه العب السباق اول شي بسيارتي الجديده معهم.
احاول اجيب المركز اللي اقدر عليه, بعدين اعدل السياره اوثكر شي استخدك الاكزوس بغض النظر عن نوعه فهو يساعد كثير ويعطي للسياره صوت اليم.
بعض السباقات صعبه تحتاج منك تعدل تعديل كامل على السياره عشان تفوز, وعشان السواق يستغل هذي القوه.

من لعب الايفينتز الجديده؟
بعضها صعب :laugh::
 
شباب مساعده لاهنتم شريت الـ Dodge Challenger R/T '70 و الحين قاعد العب سباق عجزت افوز فيه بسبب ان السياره توصل لـ 190 كيلو بس مع اني معدلها (( 581 حصان )) .. طبعا القير اخر تعشيقه يوصلها الرابعه بعدها رحت شريت قير جديد حق الـ 5 تغييرات و لكن السياره صارت اسوأ من قبل صارت توصل لـ 170 كيلو فقط 🙁

وش الحل وش اركب بالضبط عشان اخليها تتعدى الـ 190 ؟
 
ركب القير ماكس ( ابو 20 الف ) بعدين ادخل السباق وقبل ماتبدا رح للستينج ورح للترانسميشون واضغط على ايقونه العداد ورح للماكس سبيد وخلها للسرعه الي تبيها .. بس الافضل ماتخليها فوق مره لانه بيأثر على كل قير والسرعة الي يتحملها .

كايزوكو حتى الـ 6 تغييرات ماتكفي مع السباق الثاني للبيك اب لازم ماكس !
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى