تحمية السيارة في الصباح .. مضيعة للوقت والمال !

The common belief is that you have to start a car ahead of time in cold weather or else the engine won't be warm enough and you could damage it. It turns out that engines only require around a half minute of idle time to warm up; excessive idling decreases the life of your engine and unnecessarily kludges things up.

أنقر للتوسيع...

المختصر : يقول بأن نص دقيقة كافية للتحمية .. إذا أخذت وقت طويل ممكن يأثر على الماكينة !

Idling Hurts the Car. According to the Hinkle Charitable Foundation's Anti-Idling Primer, idling forces an engine "to operate in a very inefficient and gasoline-rich mode that, over time, can degrade the engine's performance and reduce mileage."

أنقر للتوسيع...

أنا ما عندي مشكلة مع التحمية , لأن كلها 5 أو 10 دقائق .. لكن الكلام هنا إنه يضر السيارة يخوف!

http://lifehacker.com/5717243/idlin...astes-gas-and-decreases-performance-over-time

رأيكم ؟

أممم ما أدري لكني أشوف مدرسينا الأجانب في الكليه
يوم لخص من الدوام
يشغل سيارته ثواني ورااح
يمكن المعلومه صحيحه ومنتشره في الغرب

بالنسبة لي اخلي السيارة تحمي مدة 5 دقايق في الصباح ، واذا تبي الصراحة ما احس انها تكفي مع الجو الي يخليك تتجمد في مكانك الصبح :razz::

لي فترة أشغل السيارة وأحركها خلال دقيقة تقريباً .. هالكلام موجود في دليل السيارة ..

لما طلعت سيارتي قبل سنتين او ثلاث, راعي المعرض قالي انه السيارات الجديدة ما تحتاج تحمية. وأنا ما أحميها واجد صراحة. إذا كان حر, انتظر 30ّ ثانية تقريباً, وإذا برد, 5 دقايق.

في سيارات كتيباتها تقول ان التحميه لمده قليله (اكثر من 30 ثانيه ) افضل
بينما في سيارات اخرى (الاغلب ) كتيباتها تقول انه يجب عليك ان تحمي سيارتك من 5الى 10 على حسب درجه الحراره
عن نفسي انا اسخن سيارتنا من 10 الى 15 دقيقه على حسب درجه الحراره

الي سمعته, انه السيارات الالمانيه ماتحتاج تحميه. بس و على الاقل احتراما لسيارتك عطها دقيقه الين ماتحتر الدهون (اذا بالشتى) اذا بالصيف اقل من دقيقه كثير.

على العموم انا متعود من يتحرك مؤشر الحراره حركه بسيطه معناتها انه السياره جاهزه.

انا انطر الRpm ينزل تحت الـ1 بعدين احركها و المشكلة مراات اكون مستعيل و تاخذ فوق الـ5 دقائق ! :

سيارتي من شريتها و ما عمري حميتها .. شغل و امشي على طوووول هههههههههههههه

دورت في المانويل ما لقيت اي شي عن التحميه

انا "أشغل" وقبل لا السياره تستوعب "التشغيل" اعطيها RRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrr واروح الدوام ..

صراحة من زمان ابغى التاكد من قضية تحمية السيارة هل فعلا تسبب مشاكل لو شغلت سيارة ومشيت بدون تحميه؟ لان الجميع يقول لازم تحميها خمس الى عشر دقايق ..

في بريطانيا ومن خلال مشاهدتي ,, مافي احد يحمي السيارة اكثر من دقيقة في الغالب يشغل سيارة ويحرك والبعض 30 ثانيه تقريبا ثم يمشي مع العلم ان الجو بارد وغالبا يكون تحت الصفر..

^
شوف هو اهم شي تخلي السياره تسخن اكثر من دقيقه بحيث ان الزيت يتحرك في كل اجزاء المحرك وبعدين امشي
طبعا كل مالسياره صارت اقدم كل مااضطر الشخص يسخنها اكثر (مش قاعده ) بس في سيارات زي ماقلت سابقا
تطلب منك انك تسخنها فتره اطول

انا من دقيقة الى 5 دقايق ولا شفت اي مشكلة

انا انتظر العداد الثاني اللي زي حق البنزين الين يوصل للخط الأول وامشي(دقيقة او دقيقتين بالعادة)

بكتالوج سيارات هيونداي كاتبين بالنص " سيارات هيونداي لاتحتاج التحمية الا في البرد القارس ( يتكلمون بالسالب هنا ) فيجب تحميتها لمدة " ماذكر بالضبط اعتقد 3 دقايق " .. عموما انا مارتاح بالبرد اشغل السياره واشوف عداد الضغط مرتفع وامشي على طول .. اذا كنت طالع من الجامعه اقل شي اخليها دقيقة .. بس اول ماقوم الصباح اخليها حول الـ 5 دقايق .. عاد الاكسنت مافيها عداد حرارة فـ عالبركة ماشي .

لول من عرفت المواتر .. شغل و أمش وماشاء الله أحلى حلاوة

السيارات القدييييمه من قبل 95 هي الي تحتاج تحميه > على حسب ماقريت باحد المنتديات المتخصصه بالسيارات

وطوول الوقت بالتسخين يضر السياره .. احسن شي تشغ تجلس خمس دقايق تمشي بهدااااوه ماتعدى " 10 " لين ماتطلع من منطقة بيتك وتسرع بالتدريج

Al Pacino قال:

عاد الاكسنت مافيها عداد حرارة فـ عالبركة ماشي .

أنقر للتوسيع...

في علامه لونها ازرق اذا كانت السياره بارده
في البدايه ما كنت احرك السياره الا بعد ما تطفي وحالياً اذا نزل Rpm عن الـ 1 ابتدي احركها لين ينطفي النور الازرق

أنا ما أحمي خير شر.

انا لازم اسخن سياراتي عالاقل 5 دقايق لاني اطلع من البيت وامسك الخط السريع على طول وامشي 120
ومرات اذا ما سخنتها احس اني صادم السياره خخخ من 0 ل 120 على طول

iCrow قال:

في علامه لونها ازرق اذا كانت السياره بارده
في البدايه ما كنت احرك السياره الا بعد ما تطفي وحالياً اذا نزل Rpm عن الـ 1 ابتدي احركها لين ينطفي النور الازرق

أنقر للتوسيع...

الغريب ان سيارتي مافيها .. مع اني أجرت اكسنت مره وكان فيها اللمبة الزرقا .. حقتي بس حمرا .. اجل حقتي ماتحتاج تحمية نهائيا (&) :smug:

Al Pacino قال:

الغريب ان سيارتي مافيها .. مع اني أجرت اكسنت مره وكان فيها اللمبة الزرقا .. حقتي بس حمرا .. اجل حقتي ماتحتاج تحمية نهائيا (&) :smug:

أنقر للتوسيع...

لا حقك مواصفات ناقصه :tongue:

انا امشي قبل لااشغل السياره, اصلا مع الجو الرهيب اللي عندنا السياره اكيد حامية لوحدها

انا سيارتي ماتبدل نمرة اذا ماخليتها تحتر ........

هذي مع السيارات القديمه نعم

السيارات الجديده لااا امشي وهذي معلومه من زمان نعرفهااا

سيارتي اول ما طلعتها من الوكاله مشغل مكيف جايب العداد ل 200 ما اسخنها لول

نحن عايشين على نمط السيارات القديمه اللي تتطلب هالامور .. بينما السيارات الحديثه لااا

لا لازم نسخن السياره ولو دقيقه ومش على طول تعطي فول ثروتل والسياره بارده.. المكينه لما ما تشتغل السوائل الي فيها تبرد ف اول ما تشغل السياره تبدا تسخن، سؤال انتوا لما تقومون من النوم تركضون على طول والا لازم تقعدون شوي وتمشون مشية سكارى؟ مثال عبيط بس حلو الواحد لما يتفلسف على اعضاء تروجيمنج ويسوي نفسه فاهم في كل شي ههههه
المهم التسخين ضروري، واكبر دليل لما تشترون سياره من الوكاله جايه من المصنع لازم نمرنها من 800 ل 1000 كيلومتر ولو ان بعض السيارات تكون ممرنه في المصنع الاصلي للسياره..بس الفتره الطويله الي توقفت المكينه عن العمل ممكن تسبب مشكله لو شغلنا المكينه على طول ودعسنا فووول RPM فوق الـ3000.. جربوا بنفسكم تسوقون السياره بدون تسخين بعد يوم كامل توقف ومع التسخين بتحسون حتى الجير بوكس مرتاح بعكس لما يكون بارد وغير مسخن..

لما تشترون سياره من الوكاله جايه من المصنع لازم نمرنها من 800 ل 1000 كيلومتر

أنقر للتوسيع...

هذي اشوف مالها داعي .. اعتقد ان السبب ان للشاري حق ارجاع السياره بهذي الـ 1000 كيلومتر لو تبين فيها عطل .. فـ عشان كذا يحرصونك على الهداوه بأول الف .. بس عن تجربة بأكثر من سياره تبين ان مالها داعي .. ممكن اول 100 لان السياره تكون واقفة شهور وماتحركت ويبغالها تلين شوي وتتحرك الزيوت ..

اي سيارة ما يصير تمشي فيها بدون ما تحميها , اتوقع السيارات الجديده فيها شي يولع عند الطبلون , اذا طفى تمشي

http://blog.autonation.com/2010/12/...u-need-to-warm-up-your-engine-before-driving/
يعني افضل شي تمشي فيها والآر بي ام تحت الـ3000.. سالفة انها تأثر عالمكينه مش داخله مزاجي بس احس ان افضل تحرك السياره على طول بس تمشي ببطء مثل ماقلت تحت ال3 عشان توفر بترول و تقلل من الانبعاث الكربوني وتوفر وقت وما تلعب بالبلاك بيري وانت تسخن السياره

بالنسبة للتحمية .. انا مجرب بسيارة الوالد 99 .. كان وقت بردد .. اعتقد .. وكنت اخذ سيارته ولا احميها على طول . امشي وفعلا عانيت بمشاكل من الحراره هل عدم اهتمامي بالتحميه له دخل بالموضوع ..

عموما والان سيارتي لومينا موديلها حديث 2010 سمعت انها فقط دقيقه او 30 ثانيه وتمشي على الريس . يعني بدون ماتدوس بنزين شوي لين يرتفع المؤشر بعدين امشي .. هذا كلام مهندس بالوكالة